暴赚675亿!中远海控的前景及投资逻辑!
投资逻辑处于上升周期：近来海运行业处于火热的上升周期中 ，海运的拐点还远远没有到来。中远海控作为海运龙头企业 ，将充分受益于行业的上升趋势，投资者可以跟着周期走 ，享受公司发展带来的红利 。
关于中远海控提高分红的讨论背景近期雪球平台出现散户联合向中远海控董事会提案要求提高分红及回购H股注销的讨论 。这一现象反映出股东对公司现金分配政策的关注 ，尤其针对周期性行业企业（如航运）在盈利高峰期的利润分配诉求。
中远海控一季度归母净利润同比下降23%，但扣非净利润 、现金流及财务结构表现稳健 ，航运指数反弹或支撑二季度业绩改善；白酒 、地产、光伏行业承压 ，而家电板块（如美的 、海尔）增长显著 。
今年中远海控净赚千亿基本确定，但股价反复震荡，市盈率按千亿算只有三点几 ，有投资者质疑其赚到的是“欢乐豆 ” 。实际上 ，由于权责发生制，净利润包含应收款等项目 ，并非等于实际拿到手的钱。
中远海控2021年净利润达898亿元 ，同比增长近八倍，但卖家利润受多重因素挤压 ，并非完全为船公司“打工 ” 。以下为详细分析：中远海控业绩暴增原因市场环境影响：2021年疫情反复 、需求增长、供给有限 ，全球物流供应链持续受港口拥堵 、集装箱短缺 、内陆运输迟滞等挑战，集装箱运输供求关系紧张 。
持有长期视角：选取营收、利润持续增长且市场空间广阔的公司 ，在低位买入后耐心持有 ，通过时间积累稀缺筹码。例如，中远海控的投资者因看好其集装箱业务盈利能力、中国市场前景及独特管理制度 ，选取集中持仓并预备三年持有时间 ，其决策基于公司基本面而非短期市场波动。
疫情前就业容易还是疫情后
整体来看，疫情过后找工作的难度会变大，主要原因如下：企业受冲击 ，招聘需求减少实体企业受损严重：疫情对实体企业冲击巨大 ，许多企业长时间无法复工 。销售作为企业发展的关键环节，线下销售受阻 ，而多数企业此前未布局线上销售 ，即便尝试也难以取得理想业绩，导致企业长期处于无收入状态 。
疫情前就业比较容易 ，疫情期间对于旅游和消费等行业伤害较大 ，导致工作岗位减少，所以疫情前就业比较容易。
从整体来说 ，疫情之后 ，对大部分人，找工作的难度会变大 。不少企业受到重创 ，需求大幅度减少 。现在还是实体企业比较多 ，而这次疫情冲击最大的就是实体企业，让他们迟迟不能复工。
疫情前就业情况较好：在疫情发生之前，省属重点师范大学的本科生在省内就业市场具有一定优势 。省内的中学在招聘时 ，本科毕业生基本都能进入 ，特别优秀的学校（如重点中学）可能会对有奖学金等荣誉的优秀本科生有更高需求，但整体上本科生就业机会较多 ，很少有毕业生需要去县里或乡镇的学校就业 。
后疫情时代大学生就业面临较大困难 ，主要体现在就业岗位减少 、竞争压力增大 、就业要求提高等方面。具体如下：就业岗位减少创业公司关闭：疫情爆发后，扛不住压力的小公司纷纷倒闭、破产 ，导致市场上大量岗位消失 。据时代数据创业公司数据库统计 ，截至2021年12月22日，2021年一共有775家创业公司关闭 。
023年后疫情时代就业形势确实面临挑战 ，但并非全面恶化 ，需结合行业 、企业性质和个体能力综合判断。 以下是具体分析：整体市场反弹不及预期，行业差异显著后疫情时代 ，部分行业（如旅游 、线下消费）出现复苏迹象 ，但整体经济反弹力度弱于预期 。
【创业笔记】那些后疫情时期逆势上涨的企业,都做对了什么?
〖壹〗、后疫情时期逆势上涨的企业，在数字化经营方面主要做对了以下几点：找准自身痛点，清醒看待数字化解决当下问题：不同行业 、不同阶段的企业切入数字化方法有规律 ，处于数字化初期的企业 ，首要任务是解决当下问题，从小处着眼找增长 。
〖贰〗 、建立在线销售渠道疫情期间实体店无法营业 ，交易集中在线上完成。抖音推出抖音小店带货 ，微信社群、朋友圈等也成为重要销售渠道。实体店需结合自身特点，选取适合的线上渠道实现产品推广与销售 。搭建线上自由流量池多数实体店缺乏会员社群 ，会员卡仅用于打折 。
〖叁〗 、做高校新媒体期间 ，受聘于华中农业大学的创业指导老师）我痛下决心，一定要把这部分业务学好做好。于是 ，每天六点在公司下班后 ，我就回单位疯狂补课，拼命查资料 ，做笔记 ，经常学习到凌晨 。白天遇到问题，就赶紧记录下来，晚上继续查漏补缺 。功夫不负有心人。
